라이킹 HIO-360 시리즈 항공기 엔진

의리큐밍 HIO-360이 시리즈는 주로 설계 된 특수, 4 실린더, 수평적으로 반대, 공기 냉각 항공기 엔진입니다.헬리콥터어플리케이션

부문 번호

주요 사양

• 종류:4기통, 수평적으로 반대 (평면 4기통), 공기 냉각
• 이동량:361 큐브 인치 (5.9 리터)
• 전력 출력:일반적으로 생산합니다180 ~ 190마력(특정 모델과 구성에 따라)
• 압축 비율:모델에 따라 다르지만 보통 8개5:1
• 무게:대략260~280파운드(모델에 따라 건조 무게)
• 연료 종류:항공 가솔린 (100LL)
• 냉각:에어쿨링
• 발화 시스템:두 개의 마그네토
• 레드라인 RPM:일반적으로 2,700 RPM
• 연료 시스템:연료 주입 (향상된 성능을 위해 정확한 연료 공급)

신청서

HIO-360 엔진은 주로 헬리콥터에서 사용되며, 그 중:

• 벨 47(대중적인 가벼운 헬리콥터)
• 스위스 300(용량 가볍고 훈련용 헬리콥터)
• 엔스트롬 F-28(용량 헬리콥터)

변수

HIO-360 시리즈는 여러 모델을 포함하고 있으며, 각각은 특정 헬리콥터 응용 프로그램에 맞춘다. 몇 가지 주목할만한 변종은 다음과 같습니다:

• HIO-360-A1A:180마력, 연료 주입, 벨 47에 사용
• HIO-360-B1A:180마력, 연료 주입, 스위저 300에서 사용
• HIO-360-C1A:180마력, 연료 주입, 엔스트롬 F-28에서 사용
• HIO-360-D1A:190 hp, 연료 주입, 특정 헬리콥터 모델에 대한 고성능 버전.

특징

• 헬리콥터 특정 설계:회전 날개 비행기에 최적화되어 있으며 헬리콥터 운항의 독특한 요구 사항을 처리 할 수 있도록 수정되었습니다.
• 연료 주입:정확한 연료 공급, 향상된 성능, 더 나은 연료 효율을 제공합니다.
• 듀얼 마그네토 시스템:점화에서 과잉성과 신뢰성을 보장합니다.
• 견고한 건축물:헬리콥터 운항의 엄격한 조건에 견딜 수 있도록 만들어졌어요
• 적응력:가벼운 유틸리티 헬리콥터와 훈련 헬리콥터 모두에서 사용할 수 있습니다.

유지 보수 및 수리

• 수리 간 시간 (TBO):일반적으로1800~2000시간또는12년사용 및 유지보수 방법에 따라
• 일반적인 유지보수 작업:정기적 인 기름 교체, 점프 교체, 실린더, 밸브 및 연료 주입 시스템 검사.
• 수리비용:수리 비용은$\mathrm{<span\; style="font-size:16px;">25</span>}<span\; style="font-size:16px;">,</span>\mathrm{<span\; style="font-size:16px;">000</span>}\mathrm{<span\; style="font-size:16px;">t</span>}\mathrm{<span\; style="font-size:16px;">o</span>}$$25,000to$35,000, 필요한 작업의 범위에 따라

장점

• 헬리콥터용에서 신뢰성 있고 입증된 성능
• 연료 주입은 더 나은 연료 효율과 가솔렛 반응을 제공합니다.
• 회전 날개 작업의 지속적인 높은 전력 요구를 처리하도록 설계되었습니다.
• 부품과 지원의 폭이 넓다.