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x강조하다 | 직동 엔진 390,4기통 엔진 390,4기통 라이크밍 390 엔진 |
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의라이크밍 IO-390 시리즈현대형 연료 주입형, 4기통, 수평적으로 반대 (평면 4기통), 공기 냉각형 항공기 기종으로, 가벼운 일반 항공기 및 실험용 항공기용으로 설계되었다.이 엔진은 라이커밍의 썬더볼트 시리즈의 일부입니다, 성능, 효율성, 신뢰성을 강조합니다.
부문 번호
새로운 | 재건 | 수리 |
ENPL-RT10592 | RENPL-RT10592 | HENPL-RT10592 |
ENPL-RT10620 | RENPL-RT10620 | HENPL-RT10620 |
ENPL-RT10714 | RENPL-RT10714 | HENPL-RT10714 |
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ENPL-RT11113 | RENPL-RT11113 | HENPL-RT11113 |
ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
일반 사양:
- 엔진 타입: 4기통, 수평 반대 (평면 4기통)
- 배량: 390 입자 인치 (6.4 리터)
- 전력 출력: 210마력 (157kW) 2,700 RPM (모델에 따라 약간 다릅니다)
- 압축 비율: 8.9:1
- 연료 시스템: 연료 주입 (공류 성능 또는 동등)
- 냉각 시스템: 공기 냉각
- 몸무게: 약 267 파운드 (121 킬로그램)
- 연료 종류: 100LL 항공 가솔린 (avgas) 또는 납 없는 대체물 (허가를 받은 경우)
- 기름 용량: 8 리터 (7.6 리터)
주요 특징:
- 연료 주입: 정확한 연료 공급, 향상 된 효율성 및 다양한 고도에서 더 나은 성능을 제공합니다.
- 가벼운 디자인: 가벼운 스포츠, 실험 및 현대 인증 항공기에 최적화되었습니다.
- 높은 전력/중량 비율: 크기에 비해 뛰어난 성능을 제공합니다.
- 현대 공학: 더 오래 지속 가능하고 신뢰성을 높이기 위해 첨단 재료와 디자인을 포함합니다.
- 모스 동작: 수평적으로 반대되는 구성으로 진동이 감소합니다.
IO-390 시리즈의 인기 모델:
IO-390 시리즈에는 여러 모델이 포함되어 있으며, 각각은 특정 항공기와 성능 요구 사항에 맞게 제작되었습니다. 가장 일반적인 모델 중 일부는 다음과 같습니다.
- IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 hp, 밴의 RV-14,Cirrus SR20와 같은 실험 및 경기 스포츠 항공기에 사용됩니다.
- IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): CubCrafters XCub와 같은 인증된 항공기에 사용되는 210 hp.
- IO-390-EXP119: 특정 성능 요구사항을 갖춘 실험용 항공기용으로 설계된 변종.
응용 프로그램:
IO-390 시리즈는 다음과 같은 다양한 항공기를 구동합니다.
- 실험용 및 키트 제작 항공기: 밴의 RV-14, RV-10 및 기타 고성능 홈빌트와 같은 항공기.
- 인증된 항공기: 큐브 크래프터스 XCub와 탄소 큐브 SS
- 라이트 스포츠 항공기: 현대 LSA 설계에 적합하며 컴팩트하고 높은 출력 엔진이 필요합니다.
유지보수 및 TBO:
- TBO (정비 간 시간): 2,000시간 또는 12년, 어느 것이 먼저 발생하든 (정상적인 운영 조건에서)
- 유지 보수: 정기적 인 기름 교체, 검사 및 라이컴 의 서비스 게시판 을 준수 하는 것 은 최적 의 성능 을 얻기 위해 필수적 이다.
장점:
- 효율성: 연료 주입 및 현대적 설계 는 보다 효율적 인 연료 절약 에 기여 합니다.
- 성능: 작고 고출력 엔진을 필요로 하는 항공기에 이상적입니다.
- 다재다능성: 실험용 항공기와 인증된 항공기 모두에 적합합니다.
- 신뢰성: 현대적인 공학과 재료로 만들어져 내구성이 향상됩니다.
IO-360 시리즈와 비교:
IO-390은 더 큰 배량 엔진 (390 큐브 인치 대 360 큐브 인치) 이며 더 많은 전력을 생산합니다 (210 hp 대 180-200 hp).
이는 더 높은 성능을 필요로 하는 항공기 또는 오래된 항공기체에 대한 업그레이드를 위해 종종 선택됩니다.